کمپرسور کولر اصلی‌ترین عضو در سیستم تهویه ماشین است. این قطعه مکانیکی_الکتریکی، وظیفه پمپاژ کردن گاز سردکننده با فشار مناسب برای صحت کار سیستم تهویه ماشین را برعهده دارد. اگر، بنابه هر دلیلی این قطعه به‌درستی کار نکند، سیستم تهویه کار نخواهد کرد.
همچنین، از لحاظ فنی بروز هرگونه مشکل در کمپرسور، می‌تواند به دیگر قطعات موتور و سیستم تهویه نیز آسیب وارد کند. بنابراین، تشخیص خرابی کمپرسور کولر ماشین و بازدیدهای دوره‌ای آن می‌تواند در کاهش هزینه تاثیرگذار باشد.
کمپرسور کولر چیست
کمپرسور کولر یک قطعه بسیار مهم در سیستم تهویه مطبوع هر ماشین است. از این قطعه برای فشرده کردن گاز سردکننده و انتقال آن به سایر بخش‌ها استفاده می‌شود. با فشرده شدن گاز مبرد، دمای آن افزایش یافته و سپس، توسط کندانسور خنک می‌شود. پس از آن به سمت رادیاتور کولر هدایت شده تا هوای درون کابین را خنک کند.
در حقیقت، یک کمپرسور کولر از تعدادی پیستون و سیلندر به‌وجود آمده است. فعال شدن این قطعه با فشار دادن کلید ac روی پنل داشبورد صورت می‌گیرد. همچنین، نیروی موردنیاز برای فعال شدن کمپرسور و فشرده کردن گاز سردکننده، از تسمه دینام دریافت می‌شود. البته، در اینجا کمی لرزش خودرو در هنگام کولر گرفتن، امری عادی است.
علل خرابی کمپرسور کولر ماشین
یکی از مهم‌ترین دلایل فعال نشدن کولر ماشین می‌تواند خرابی کمپرسور آن باشد. علل خرابی و سوختن این قطعه سیستم تهویه موارد زیر هستند:
نقص در گاز مبرد
انتقال گاز نامناسب یا استفاده از گاز با کیفیت پایین، می‌تواند سبب خرابی کمپرسور کولر و تحمیل هزینه بالا شود.
بار بیش از حد
استفاده پیوسته و بیش از حد از کولر ماشین، خصوصا در شرایط سخت و هوای بسیار گرم، می‌تواند باعث خرابی آن شود. همچنین می‌تواند به بالا رفتن دور موتور هنگام کولر گرفتن نیز منجر شود.
نقص در سیستم تهویه
بروز هر نوع نقص در سیستم تهویه مثل وجود ترک یا نشتی در مسیر عبور گاز، می‌تواند سبب افزایش فشار و دلیلی برای کارنکردن کمپرسور کولر باشد.
کلاچ کمپرسور معیوب
در زمان شروع کار سیستم تهویه، کلاچ کمپرسور نیز درگیر می‌شود. با درگیرشدن این قطعه، چرخش و عملکرد پولی شروع خواهد شد. اگر این کلاچ درگیر نشود، عملکرد سیستم تهویه مختل می‌شود. بنابراین، این مورد همواره یکی از علائم خرابی کلاچ کمپرسور کولر خودرو بوده است.
فاصله بین پولی و کلاچ
یکی دیگر از دلایل خراب شدن کمپرسور کولر وجود فاصله بین پولی و کلاچ آن است. چراکه برای کارکرد بهتر این سیستم، پولی و کلاچ با یکدیگر در ارتباط هستند. البته، این مورد می‌تواند علت قفل شدن کمپرسور کولر ماشین باشد.
تعویض نکردن فیلتر هوای کولر
تعویض نشدن دوره‌ای فیلتر هوای کولر، سبب انسداد مسیر و کاهش جریان هوا شده و سبب انتشار بوی نامطبوع کولر خودرو نیز خواهد شد.
ضعیف بودن باتری
گاهی اوقات فرسودگی باتری ماشین نیز می‌تواند از علل خرابی کمپرسور کولر باشد. چراکه باتری ماشین انرژی لازم برای کارکرد اکثر قطعات خصوصا کمپرسور کولر را تامین می‌کند.
عدم تعویض روغن کمپرسور
درون کمپرسور کولر روغن وجود دارد که وظیفه آن روان‌کاری قطعات است. اگر کمپرسور در حال کار باشد و روغن آن عوض نشده باشد، سوختن کمپرسور دور از انتظار نخواهد بود.
خرابی ترموستات کولر
خرابی ترموستات کولر ماشین نیز از دیگر دلایل خرابی یا سوختن کمپرسور است. این مورد علت قطع و وصلی کولر ماشین به شکل مداوم و سپس، سوختن آن است.
خرابی رله کمپرسور
رله کمپرسور علاوه‌بر روشن و خاموش کردن آن، دمای اواپراتور را در یک بازه مناسب نگه می‌دارد. معیوب شدن این قطعه، باعث کارکرد نادرست سیستم تهویه و خرابی کمپرسور می‌شود.
نشت گاز مبرد
اگر گاز ماده مبرد سیستم کولر نشتی داشته باشد، سبب افت فشار دارون کمپرسور می‌شود. این مورد بار بیشتری بر کمپرسور اعمال کرده و شاید منجر به سوختن آن شود.
عدم نگهداری صحیح
اگر به کمپرسور کولر رسیدگی نشود، شاید گردوغبار، روغن کثیف یا دیگر ذرات به درون آن و سیستم تهویه نفوذ کند. در نتیجه، این مشکل می‌تواند باعث گیرپاژ کمپرسور کولر خودرو شود.
نکات مهم تعمیر و نگهداری کمپرسور کولر
زمانی‌که کمپرسور کولر به شکل صحیح کار کند علاوه‌بر آسیب به سلامت شما، باعث تحمیل هزینه نیز می‌شود. نخست، نشت گاز سرد کننده می‌تواند به سلامتی شما و کمپرسور صدمه وارد کند.
دوم این‌که، اهمیت ندادن به علائم خرابی کمپرسور کولر خودرو و هشدارهای آن، هزینه هنگفتی برجای خواهد گذاشت. اگر کمپرسور کولر به درستی کار نکند، کل سیستم تهویه از کار می‌افتد. اگر سیم‌ها آسیب ببینند، می‌توانند این سیستم را دچار آتش‌سوزی کرده و آن را به کل سیستم برق ماشین گسترش دهند. بنابراین، با تست خرابی کمپرسور کولر خودرو و سایر موارد، می‌توانید از ایجاد خطرات احتمالی پیشگیری نمایید:
تست کمپرسور
برای تست کمپرسور کولر خودرو، درابتدا ماشین را روشن کرده و اجازه دهید چند دقیقه کار کند. سپس آن را خاموش نمایید. در قدم اول به صورت چشمی کمپرسور را بررسی کنید. باید اطمینان حاصل شود که بدنه آن هیچ آسیب فیزیکی مانند ضربه یا ترک نداشته و صدای خرابی کمپرسور کولر به گوش نمی‌رسد.
سپس، همه پیچ‌ها و اتصالات را چک کنید. در ادامه، شما با اطلاع از نحوه تست کمپرسور کولر خودرو، می‌توانید کولر خودرو را روشن کرده و با خنک شدن فضای دورن ماشین از صحت کار آن مطمئن شوید.
تست سوئیچ فشار کمپرسور
شما باید با استفاده از یک مولتی‌متر، مقدار مقاومت پایانه‌های این سوئیچ را اندازه‌گیری نمایید. در اینجا شما باید مولتی متر را روی حالت اهم بگذارید. سپس، پراپ‌های آن را به پایانه‌های 5 و 7 یا 6 و 8 سوئیچ موردنظر وصل کنید. مقدار مقاومت اندازه‌گیری شده در این حالت، باید عدد صفر را نشان دهد. در غیر این صورت، سوئیچ باید تعویض شود.
تست فشار کمپرسور
تست فشار انواع کمپرسور کولر خودرو کمی تخصصی است. همچنین به ابزار اختصاصی احتیاج دارد. اگر کمپرسور کولر به‌درستی کار کند، گاز سردکننده خروجی آن باید در محدوده فشار معینی قرار گرفته باشد. بنابراین، شما با اندازه‌گیری فشار گاز خنک‌کننده عبوری از خط فشار نیز می‌توانید سلامت کمپرسور را ارزیابی نمایید.
سخن پایانی
در حالت کلی، توصیه می‌شود که پس از طی هر10 هزار کیلومتر، یک‌بار به مراکز مجاز تعمیر کولر ماشین مراجعه کنید. همچنین، درصورت نیاز می‌توانید قطعات اورجینال آن را از فروشگاه آنلاین دانش، عرضه‌کننده لوازم خودرو و قطعات سیستم سرمایشی و گرمایشی خصوصا کولر درجا تامین نمایید.
حتما از وضعیت سلامت سیستم تهویه و خنک‌کنندگی ماشین خود اطمینان حاصل نمایید. سعی کنید انجام این کار را به قبل از شروع روزهای گرم سال موکول کنید. تاکید می‌شود که استفاده صحیح از کولر ماشین در پیشگیری از خرابی‌های آینده نقش بسزایی دارد. همچنین، سعی کنید از اعمال بار بیش از حد به سیستم تهویه ماشین برای مدت طولانی خودداری نمایید.